Diskusijas par "Rail Baltica" projekta lietderību un turpināšanu iegūst arvien lielāku aktualitāti, jo Baltijas valstīs pieaug kritika par projekta virzību. Lietuva un Igaunija izsaka bažas par Latvijas ieguldījumiem, jo Latvijā plānots iztērēt ievērojami mazāk līdzekļu nekā kaimiņvalstīs. Satiksmes ministrija ir paziņojusi, ka ar esošo finansējumu iespējamo Eiroprojektu varēs īstenot tikai daļēji, būvējot apmēram 53 kilometrus pamattrases uzbēruma. Turklāt Eiropas Komisija izsaka spiedienu uz Latviju, lai paātrinātu projekta īstenošanu, taču sabiedrības atbalsts joprojām ir diezgan augsts. Daži eksperti uzskata, ka šī projekta īstenošana prasa plašāku pieeju un resursus, nevis tikai Satiksmes ministrijas iesaisti.