ОАК продолжает работу над замещением иностранных двигателей в самолете SSJ100, планируя ремоторизацию на новые российские двигатели, такие как ПД-8. Этот двигатель был разработан с нуля, под размерные габариты ранее используемого французского SaM146. Несмотря на то, что технологии ПД-8 были сопоставимы с западными аналогами, его создание обернулось значительно большими затратами. На переделку ‘Суперджетов’ выделено 2 миллиарда рублей, однако эксперты отмечают, что ПД-8 оказался дороже чем некоторые импортные двигатели. Смена двигателя не должна вызвать серьезных технических проблем, что говорит о благоприятной ситуации в рамках импортозамещения. ПД-8 получил некоторые преимущества, которые могут быть использованы даже за пределами России.