Der Wettbewerbsdruck auf die Deutsche Bahn nimmt zu, da die Zuganbieter Italo und Flix ihre Aktivitäten im deutschen Fernverkehr verstärken. Italo wirft der Deutschen Bahn vor, sich abzuschotten und fordert reservierte Kapazitäten auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken. Zudem beschäftigt der Markteintritt der italienischen Konkurrenz Juristen, während die Deutsche Bahn gegen einen langfristigen Vertrag für die italienische Privatbahn ist. Italo plant, 2028 in Deutschland mit einem neuen Schnellzug-Anbieter zu starten und fordert einen Mindestanteil an Bahnstrecken.