Mehrere Studien und Berichte stellen die Umweltfreundlichkeit des Biokraftstoffs HVO100 in Frage, der als nachhaltige Alternative zu Diesel beworben wird. Kritiker, darunter auch der Biokraftstoffverband, warnen vor betrügerischen Methoden und weisen darauf hin, dass HVO100 teils sogar klimaschädlicher als herkömmlicher Diesel sein könnte. Eine neue Untersuchung bezeichnet den Frittendiesel HVO100 als "Mogelpackung", während andere Quellen die positive Klimabilanz der Diesel-Alternative widerlegen. Infolge dieser Kontroversen wird die Debatte um alternative Antriebe und deren tatsächlichen Einfluss auf den Klimaschutz neu entfacht.