Nachdem der Tankrabatt eingeführt wurde, zeigt eine aktuelle Analyse des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW), dass nur etwa zwei Drittel des angekündigten Rabatts von 16,7 Cent tatsächlich bei den Autofahrern ankommen. Die Spritpreise steigen erneut und die Verbraucher erleben an den Zapfsäulen kaum Erleichterungen. Kritiker bemängeln, dass die Steuersenkung nicht wie versprochen umgesetzt wird und dass das Geld vor allem den Mineralölkonzernen zugutekommt. Trotz des Rabatts zahlen die Autofahrer weiterhin hohe Preise für Benzin und Diesel. Die Bilanz der ersten zwei Wochen zeigt gemischte Ergebnisse und viel Frustration unter den Fahrern.