На российском авторынке наблюдается резкое падение интереса к китайским автомобилям, что связано с высокими ценами и отсутствием полноценного сервиса. По данным экспертов, цена китайского авто в России на 40% состоит из пошлин и сборов, что сделало их стоимость в два раза выше, чем в Китае. В результате, продажи новых китайских автомобилей сократились на 30%, а цены на подержанные машины упали на 10−15%. Многие россияне отказываются выкупать автомобили из такси, а дилеры продолжают разрывать контракты с китайскими брендами. В некоторых регионах, таких как Тюмень, цены на «китайцев» достигли такого уровня, что владельцы распродают их за полцены. Подобная ситуация ставит под угрозу будущее китайского автопрома в России и вызывает опасения среди автопроизводителей.