De herstelwerkzaamheden aan de HSL (Hogesnelheidlijn) dreigen jaren langer te duren en kosten oplopen tot bijna een half miljard euro. Minister Van Hijum heeft aangegeven dat er extra geld en mankracht nodig zijn om de problemen aan te pakken, maar er zijn twijfels over wie de uiteindelijke kosten zal dragen, aangezien het ministerie stelt dat bouwbedrijven verantwoordelijk moeten worden gehouden voor het HSL-debacle. De viaducten van de HSL zullen pas in 2031 klaar zijn voor hoge snelheid, en de treinen ondervinden ernstige verstoringen en uitval door de aanhoudende haperingen. Ondanks verzoeken van reizigersorganisaties blijft Eurocity Direct ook volgend jaar niet stoppen in Duivendrecht.