Die Bundesnetzagentur hat den Weg für Italo geebnet, um im deutschen Fernverkehr tätig zu werden. Dies kommt in einem Zeitraum, in dem der Wettbewerb auf der Schiene forciert wird. Obwohl die Entscheidung auf Zustimmung bei der Monopolkommission stößt, gibt es erhebliche Bedenken aus verschiedenen Bundesländern und von der Deutschen Bahn, die vor möglichen Nachteilen für die Pendler warnen. Der Verkehrsminister äußerte sich ebenfalls skeptisch und warnte vor den Herausforderungen, die Italo für das bestehende Netzwerk darstellen könnte. Die Netzagentur bestätigt jedoch ihre Pläne, bis 2028 mehr Wettbewerb zu ermöglichen, während der Streit um Kapazitäten und Platzvergabe im Fernverkehr weitergeht.