Российский самолет Ил-114-300, назначенный на замену устаревшим Ан-24 и Ан-26 на Дальнем Востоке, проходит интенсивные климатические испытания в экстремальных морозах Якутии и демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики, достигая высоты 7600 метров. Первые поставки планируются в 2026 году, однако авиакомпания «Аврора» ожидает новую технику только к 2028 году. Чтобы снизить стоимость производства и эксплуатации, вице-премьер Трутнев поручил финансовым ведомствам оценить влияние ГТЛК на стоимость нового самолета. Производственный темп на заводе в Луховицах достиг одного самолета в месяц, что подтверждает готовность к сертификации Ил-114-300 в ближайшие месяцы и вызывает интерес зарубежных эксплуатантов.