Angesichts der stark steigenden Dieselpreise wird der Elektro-Lkw als zunehmend attraktive Alternative für die Logistikbranche angesehen. Viele Unternehmen, wie die Spedition Beuerlein, setzen verstärkt auf E-Mobilität, während die Branche insgesamt mehr Tempo beim Ausbau des Lkw-Ladenetzes fordert. Trotz der positiven Entwicklungen bleibt die Ladeinfrastruktur ein zentraler Engpass, mit nur 270 vorhandenen Ladepunkten statt der benötigten 50.000. Gleichzeitig warnt der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung, dass hohe Kosten und fehlende Lücken im Ladenetz den Durchbruch der Elektro-Lkw in Sachsen bremsen könnten. Studien zeigen, dass die Elektrifizierung der Lkw-Flotten nicht nur wirtschaftlich, sondern auch als Antwort auf die aktuelle Ölkrise notwendig ist.