Согласно последним сообщениям, в Россию началась масштабная поставка подержанных автомобилей, которые не востребованы на внутреннем рынке Китая. Эксперты сообщают о рисках, связанных с покупкой таких автомобилей, которые часто имеют «нулевой пробег», но на самом деле могут оказаться ненадежными. Россия утратила статус крупнейшего импортера китайских автомобилей, и теперь выступает платформой для вывоза зависших на складах моделей. Специалисты опасаются, что такие действия могут привести к образованию теневого рынка б/у автомобилей, аналогичного тому, который уже сложился в Китае, где недобросовестные дилеры реализуют новые машины под видом подержанных. Также в Китае актуализировалась проблема с недобросовестной статистикой продаж, что привело к необходимости обсуждения данной ситуации на уровне правительства. Совместная российско-китайская платформа для торговли подержанными автомобилями может стать решением для обеих сторон.