Schiphol heeft aangekondigd het aantal bagageafhandelaars te halveren van zes naar drie, wat wordt beschouwd als een historische stap. Alleen KLM, Dnata en Viggo mogen de grondafhandeling blijven verzorgen. Deze beslissing zal naar verwachting leiden tot een lichte stijging van de vliegticketprijzen, terwijl duizenden banen naar de geselecteerde bedrijven gaan. FNV heeft de halvering van het aantal grondafhandelbedrijven op Schiphol als een historisch moment bestempeld. Dnata behoudt bovendien zijn grondafhandelingslicentie voor zeven jaar.