Minister Madlener blijft volhouden dat Schiphol langer de tijd moet krijgen om geluidsoverlast te verminderen, ondanks de wensen van de Kamer voor snellere actie. Zowel Schiphol als KLM hebben kritiek geuit op de geluidmeetmethoden en de krimpplannen van het ministerie. KLM waarschuwt voor de negatieve gevolgen van de krimp en betwijfelt de nauwkeurigheid van de geluidberekeningen. CEO Marjan Rintel van KLM beweert dat ze de doelstelling van 20 procent geluidsreductie kunnen halen. De controverse rond de benodigde maatregelen tegen geluidsoverlast blijft aanhouden.