Минтранс России заявил о потребности гражданской авиации в 644 новых самолетах до 2030 года, что подчеркивает нарастающий интерес к восстановлению и модернизации авиапарка. Это заявление совпадает с усилиями, направленными на укрепление технологической независимости в авиационной отрасли, а также с задачей отечественных производителей, таких как МС-21 и SJ-100, увеличить конкурентоспособность на мировом рынке и подвинуть такие компании, как Boeing и Embraer. Важную роль в развитии двигателестроения сыграет госфинансирование программ, направленных на создание критически важных технологий. Россия нацелена занять лидирующие позиции в мировом производстве авиации и вернуть свои самолеты на международный рынок.