Die Deutsche Bahn hat angekündigt, bis 2031 deutlich weniger wichtige Strecken zu sanieren als ursprünglich geplant. In einem neuen Infrastrukturplan wurden die Sanierungsprioritäten angepasst, wodurch das Unternehmen bis zu 13 statt 21 Strecken sanieren wird. Dies ist Teil einer umfassenden Strategie, um die marode Infrastruktur zu verbessern und die Pünktlichkeit zu erhöhen. Verkehrsminister Bilger äußerte sich optimistisch über eine mögliche Steigerung der Pünktlichkeit auf 70 Prozent, während Kritiker die Anpassungen scharf kritisieren. Die Reduzierung der Sanierungen könnte jedoch bedeutende Auswirkungen auf verschiedene Regionen, einschließlich Schleswig-Holstein, haben.