Die Chip-Krise hat die Autoindustrie stark unter Druck gesetzt, was sich in der Einführung von Kurzarbeit bei bedeutenden Zulieferern wie Bosch und ZF zeigt. Nexperia, ein Schlüsselakteur in der Halbleiterproduktion, plant, die Produktion trotz staatlicher Übernahme in China fortzusetzen und erhält gleichzeitig die Aussicht auf Ausnahmen bei Exportverboten. Dies wird von der Bundesregierung begrüßt, die erste Entspannungssignale im Halbleiter-Streit mit China vernimmt. Die Auswirkungen der Lieferengpässe sind gravierend, da die Automobilwerte an den Börsen steigen, während die Branche gleichzeitig vor immense Herausforderungen steht. Analysten warnen jedoch, dass die Krise noch nicht überwunden ist und betonen die anhaltende Unsicherheit in der Lieferkette.