In einer Reihe von Gerichtsentscheidungen wurde der Fernverkehrsbeschluss der Bundesnetzagentur als rechtswidrig erklärt, was bedeutende Auswirkungen auf die Wettbewerbssituation im Schienenverkehr hat. Die Deutsche Bahn hat in mehreren Verfahren erfolgreich argumentiert, dass die geforderten festen Strecken-Kontingente für Wettbewerber wie Italo und FlixTrain nicht notwendig sind. Als Folge dieser Urteile behält die Deutsche Bahn ihre Streckenkapazitäten und kann zudem die Trassenpreise für 2027 um bis zu 12,9 Prozent erhöhen. Dies wirft Fragen zur zukünftigen Preisgestaltung im Schienenverkehr auf und könnte zu einer Kostenexplosion für die Kunden führen.