Итальянский миллиардер, ставший известным благодаря закупкам танкеров, значительно обогатился на закрытии Ормузского пролива. Его компания MSC вложила 1,7 миллиарда долларов в скупку флота танкеров и подала ходатайство о приобретении 50% доли в южнокорейском операторе Sinokor Maritime, активно работающем в сегменте супертанкеров. Эксперты отмечают, что подобное партнерство может привести к монополизации судоходного рынка. Новые приобретения происходят на фоне усиливающихся конфликтов на Ближнем Востоке, что еще больше подчеркивает стратегическую важность данного направления.