Die deutsche Automobilindustrie steht unter Druck, während das Verbot von Verbrennungsmotoren immer näher rückt. Mehrere Führungspersönlichkeiten, darunter der Mahle-Chef, bäumen sich gegen diese Veränderungen auf und warnen vor dramatischen Folgen wie Produktionsstillständen und Verlusten von Arbeitsplätzen. Mahle fordert eine technologieoffene CO2-Regulierung und präsentiert Ideen für E-Autos mit Benzin, während die Betriebsräte von Mercedes sich gegen das Verbot positionieren und eine Verschiebung der Regelung verlangen. Gleichzeitig gibt es einen Aufruf, das EU-Verbrennerverbot zu überdenken, da die Hersteller sich mit Gewinneinbrüchen und einem schwindenden Momentum für den Verbrennungsmotor auseinandersetzen müssen. Die Krise bei Autozulieferern wird verschärft durch die Übergangsphase hin zur Elektrifizierung des Verkehrs.