В последние месяцы российский рынок грузовых автомобилей ощутил резкое падение как в импортных поставках, так и в продажах новых крупнотоннажных грузовиков. Импорт новых грузовиков в страну в сентябре сократился аж в 20 раз, что стало сильным ударом по рынку, который и так уже испытывает трудности. Продажи новых крупных грузовиков на протяжении девяти месяцев упали на 57%, а в сентябре продажи тяжелых грузовиков рухнули на 59%. Однако компания КАМАЗ смогла увеличить свою долю на рынке с 15,4% до 30%, что говорит о её укреплении даже в условиях кризиса. На фоне этих тенденций, среднетоннажные и подержанные грузовики также демонстрируют негативные показатели, с падением продаж на 46% и 51% соответственно. Liderом сентября стал седельный тягач Shacman, который впервые обошел конкурентов.