Die Diskussion um die E-Auto-Prämie nimmt Fahrt auf, da zahlreiche Hersteller, darunter Citroën und Peugeot, ihre Rabatte erhöhen, um Elektroautos unter 10.000 Euro anzubieten. Während die neuen Förderungen bis zu 6000 Euro pro Fahrzeug erreichen können, gibt es auch Stimmen der Kritik. Kritiker beschreiben die Prämie als unsozial und argumentieren, dass vor allem Besserverdiener von den Erleichterungen profitieren. Statistiken zeigen, dass viele E-Autos für die breite Bevölkerung zu teuer bleiben. Auch die genauen Bedingungen für Hybrid-Autos sind noch unklar. Regional gibt es Hoffnung auf Umsatzsteigerungen im Autohandel, jedoch herrscht Skepsis über die tatsächliche Wirksamkeit der Maßnahmen. Die Regierung steht in der Kritik, da Deutsche Steuermittel auch nach China fließen. Experten und Verbraucher fragen sich, ob die neue Kaufprämie wirklich denjenigen hilft, die sie am dringendsten benötigen.