Vor dem Autogipfel am 9. Oktober gibt es erhebliche Differenzen innerhalb der Bundesregierung über das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035. Während Umweltminister Schneider (SPD) auf der Einhaltung des Verbots besteht, fordert Friedrich Merz eine Korrektur und bezeichnet das Verbot als »falsches Verbot«. Kritiker wie Katharina Dröge werfen Merz vor, die deutsche Autoindustrie auszubremsen. Zudem äußerten sich verschiedene Wirtschaftsweise, die eine klare Politik einfordern, um Stillstand in der Verkehrswende zu verhindern. Es bleibt unklar, in welche Richtung sich die Koalition bewegen wird, und ob das Verbrenner-Aus in der EU tatsächlich bestehen bleibt.