Igaunijā, plānojot ‘Rail Baltica’ trasē, izmaksas ir par trešdaļu zemākas nekā Latvijā. Šis projekts, kas uzsāks pirmajos kilometros, ceriet ietaupīt 100 miljonus eiro. Tomēr, kā norāda eksperti, ir liels risks, ka pirmā projekta kārta netiks pabeigta līdz 2030. gadam. Lietuva savukārt neplāno lūgt Eiropas Savienības finansējumu savam savienojumam ar Viļņu. Baltijas valstu satiksmes ministri ir vienojušies par papildu finansējuma meklējumiem ‘Rail Baltica’ projekta turpināšanai.