Het kabinet heeft plannen gepresenteerd die significante gevolgen hebben voor autobelastingen en mobiliteit in Nederland. De korting op de wegenbelasting voor elektrische voertuigen wordt verhoogd naar 30 procent tot 2029. Tegelijkertijd worden er extra heffingen geheven op brandstofwagens, wat hoge kosten voor werkgevers met zich meebrengt, en er is een invoering van een pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto’s vanaf 2027. De mobiliteitssector is echter kritisch over deze plannen, waarbij wordt opgemerkt dat het onzeker beleid de verduurzaming in de weg staat. Verdere wijzigingen omvatten aanpassingen in bijtelling voor zakelijke voertuigen en de belastingstructuur voor oldtimers. Desondanks blijft de RAI Vereniging van mening dat de voorgestelde maatregelen onvoldoende zijn om mobiliteit toegankelijk en duurzaam te maken.