Экспорт легковых машин из Китая в Россию за четыре месяца упал в 1,9 раза, а грузовиков - в 4,9 раза. Россия перестала быть крупнейшим рынком для китайских автомобилей, уступив эту позицию Бразилии. Сведения от таможни КНР подтверждают резкое снижение закупок: россияне отказались от китайских автомобилей несмотря на значительные скидки, что привело к закрытию многих автосалонов. Эксперты отмечают, что в текущих условиях поддержка дилеров оказывается под угрозой, а некоторые китайские бренды могут покинуть российский рынок. На сегодняшний день лишь 1 из 20 россиян управляет китайским автомобилем, в то время как предпочтение отдается отечественным и корейским маркам.