В России отмечается резкое сокращение как импорта, так и продаж новых грузовых автомобилей. Согласно данным «Автостата», импорт новых грузовых авто упал почти в 10 раз, а продажи крупнотоннажных грузовиков снизились на 54%. Ведущие российские производители, такие как ГАЗ и КАМАЗ, пытаются сохранить позиции на фоне общего спада: продажи среднетоннажных грузовиков уменьшились на 44%, при этом КАМАЗ сохранил лидерство на рынке. МАЗ также входит в число лидеров, несмотря на падение продаж почти на 43%. Спрос на новые грузовики столкнулся с серьезными трудностями, что заставляет транспортные компании уделять внимание подержанным машинам. В итоге, рынок грузовых автомобилей продемонстрировал значительные колебания, и компании ищут пути адаптации к новым условиям.