Kurz vor dem Autogipfel im Kanzleramt spitzen sich die Diskussionen über das geplante Verbrenner-Aus 2035 zu. Während die Baden-Württembergischen CDU auf einen Kurswechsel drängt, argumentiert Aiwanger, dass eine Abkehr vom Verbot die Autoindustrie nicht retten werde. Proteste vor dem Kanzleramt zeigen die Spannungen, während die Koalition uneins über die Umsetzung ist. Am Gipfel wird diskutiert, welche Unterstützung die Autoindustrie benötigt und ob neue Kaufanreize für Elektroautos in Aussicht stehen. Die Unklarheiten rund um das Verbrenner-Aus führen auch innerhalb der SPD und Grünen zu Zweifeln, während Autobosse vor dem Gipfel Druck auf die Regierung ausüben. Die politischen Entscheidungsträger stehen vor der Herausforderung, eine klare Strategie für die Zukunft der Automobilindustrie zu finden.